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溫江區(qū)升降車(chē)、溫江區(qū)升降車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)

瀏覽:104 發(fā)布日期:2019-09-18 07:24:45

升降車(chē)簡(jiǎn)介

大家一定很好奇,什么是升降車(chē)呢?升降車(chē)顧名思義就是把能夠上升下降的平臺(tái)安裝在車(chē)輛上,那升降車(chē)有哪些作用呢?升降車(chē)用于在野外架設(shè)電線(xiàn),對(duì)路燈進(jìn)行日常維護(hù)。在汽車(chē)上安裝驅(qū)力器,用汽車(chē)自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降工作,在沒(méi)有電源的情況下,可以正常的工作。溫江區(qū)升降機(jī)行走速度快,架設(shè)快,使用方便,在升降臺(tái)面安裝防護(hù)欄,安全性能高,升降平穩(wěn)。主要用于交通、電力、市政、油田的高空作業(yè)維修。

升降車(chē)型號(hào)

品牌 中成重工 型號(hào) 定制
加工定制 燃料種類(lèi) 柴油
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)五 認(rèn)證 CCC
馬力 其他    


升降車(chē)使用說(shuō)明

到達(dá)工作地點(diǎn)后要選好停車(chē)位置,停好車(chē)后拉緊汽車(chē)剎車(chē)把柄,將汽車(chē)變速箱置空檔上,掛上取力箱排檔,使油泵空轉(zhuǎn)十分鐘以上,以提高液壓油溫。

溫江區(qū)升降車(chē)操作步驟

1.支腿:操縱支腿換向閥手把,使支腿著地吃勁,一般支腿抬舉高以不超過(guò)30-40毫米為宜。
2.起臂:操縱上下臂升降手把及上車(chē)回轉(zhuǎn)手把,使工作斗達(dá)到需要的工作位置。
3.升降車(chē)作業(yè)完畢:使上下臂交替下降復(fù)位,收支腿,摘開(kāi)取力箱排擋,使油泵停止工作,松開(kāi)手剎車(chē),作業(yè)車(chē)即可變檔行駛,進(jìn)入下一個(gè)工作位置作業(yè)。上、下工作臂均為箱形斷面的焊接結(jié)構(gòu),上臂與下臂重疊安裝,上臂為一變截面桿,下臂為一等截面桿,根據(jù)結(jié)構(gòu)和負(fù)載的需要,在不同位置加有縱向和橫向加強(qiáng)板或筋,上臂由升降油缸進(jìn)行升降,下臂由變幅油缸進(jìn)行仰俯,在允許的范圍內(nèi)可隨意調(diào)整工作幅度。

那么,溫江區(qū)升降車(chē)與升降機(jī)有什么區(qū)別?

升降車(chē)是指上面是一平臺(tái)的可升降的機(jī)械,升降機(jī)是可升降的帶工作斗的機(jī)械,如建筑上用于運(yùn)送人員和物的升降機(jī),一般這樣稱(chēng)呼。

升降車(chē)在使用的過(guò)程中應(yīng)該注意哪些

1、過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)

過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過(guò)電壓、電氣線(xiàn)路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作,施工升降機(jī)停止運(yùn)行。

2、緩沖器 

施工升降機(jī)上的緩沖器是施工升降機(jī)安全的*后一道防線(xiàn):
(1)它必須設(shè)置安全防護(hù)系統(tǒng)。
(2)它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。
而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有的工地上就完全沒(méi)有緩沖器,這是極端錯(cuò)誤的,希望使用單位不要輕視這*后一道防線(xiàn)。 

3、安全開(kāi)關(guān)

溫江區(qū)升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的,有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

4、樓層??堪踩雷o(hù)門(mén)

施工升降機(jī)各??繉討?yīng)設(shè)置停靠安全防護(hù)門(mén)。很明顯如果不按要求設(shè)置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置??堪踩雷o(hù)門(mén)時(shí),應(yīng)保證安全防護(hù)門(mén)的高度不小于1.8m,且層門(mén)應(yīng)有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護(hù)門(mén)無(wú)法打開(kāi),保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開(kāi)安全防護(hù)門(mén),
這是十分危險(xiǎn)的,應(yīng)引起重視。 

5、齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工,作業(yè)環(huán)境條件惡劣,水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在使用,應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知,齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁,當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí),必須更換齒輪。為了安全起見(jiàn),必須更換新配件。 

6、基礎(chǔ)圍欄

根據(jù)GB10055之規(guī)定"基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖,機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí),基礎(chǔ)圍欄門(mén)才能開(kāi)啟,電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開(kāi)啟后吊籠停車(chē)且不能起動(dòng)"。搬運(yùn)車(chē)有相當(dāng)施工升降機(jī),禁止在吊籠接近圍欄門(mén)時(shí),吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)行,通過(guò)換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門(mén)向上開(kāi)啟,這樣很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

7、防墜安全器

防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件,要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。

8、鋼絲繩

各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件,如采用U型繩卡不得少于3個(gè),繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)。
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